524國道秀洲王江涇至新塍公路工程，造價(jià)710891020元，路線長3.514KM。沈家橋至廟云橋段為上層高架+地面道路組合路段，高架橋路基標(biāo)準(zhǔn)寬度28.5m；地面道路為集散一級公路，設(shè)計(jì)速度為60km/h，雙向四車道，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度32m。
路基：路基標(biāo)準(zhǔn)寬度32m，地面道路設(shè)計(jì)速度60km/h，行車道寬度2×2×3.5m，中央分隔帶9.0m，左側(cè)路緣帶2×0.5m，硬路肩2×0.75m。橋梁：本標(biāo)段主線共設(shè)置連續(xù)高架特大橋2857m/1座（沈家橋至廟云橋高架3號橋、廟云橋互通主線橋），匝道共設(shè)置橋梁3座，分別為150.52m/1座、325.52m/1座、1311.922m/1座，均為大橋，地面輔道共設(shè)置橋梁218.241m/1座，中小橋?yàn)?7.44m/2 座。主線高架特大橋上跨規(guī)劃新塍大道、規(guī)劃虹橋路采用60m鋼混組合梁，其余上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用大挑臂柱式墩，承臺接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；匝道橋及地面輔道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，預(yù)應(yīng)力砼矮T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。范圍內(nèi)主要涉及全線高架及道路貫通，廟云橋互通1座，廟云橋互通主線橋1座，橋長425m。

臺州鑒洋湖城市濕地公園首啟區(qū)景觀及水生態(tài)工程：該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模約200畝，主要工程內(nèi)容有：河塘清淤工程，園建工程（鋪裝、排水溝、硬質(zhì)基礎(chǔ)）、水景、構(gòu)筑物、鋼結(jié)構(gòu)，景觀給排水系統(tǒng)及室外照明，綠化灌溉系統(tǒng)，種植土方回填、土質(zhì)改良、地形營造、苗木種植、草坪建植、后期養(yǎng)護(hù)，道路、景觀橋建造，水環(huán)境處理等施工圖所示全部內(nèi)容。景觀項(xiàng)目結(jié)算審定金額為5252.7963萬；鑒洋湖城市濕地公園首啟區(qū)西側(cè)入口道路橋梁工程：該項(xiàng)目主要工程內(nèi)容有：橋梁一座，結(jié)構(gòu)形式（3+30+3）米門式剛構(gòu)橋，橋長度36米、寬度10米，上部主梁采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱三室，跨中梁高90cm，支點(diǎn)位置梁高320cm，頂板厚22cm，底板厚度由跨中22cm拋物線過渡至橋臺處50cm。主梁采用縱向單向預(yù)應(yīng)力體系，下部采用雙薄壁式臺，斜墻和豎墻厚度均為70cm。墻身下接樁基承臺，樁基直徑為130cm。斜墻、采用縱向單向預(yù)應(yīng)力體系；道路一條：道路為原有農(nóng)村道路改行改造，長度為1000m，寬度為7m。道路改造抬高約1.8米。道路橋梁項(xiàng)目結(jié)算審定金額為986.63萬元。

本人在兩個工程項(xiàng)目中擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，完整地經(jīng)歷了項(xiàng)目立項(xiàng)、招投標(biāo)、施工建設(shè)及收尾結(jié)算審計(jì)階段，在項(xiàng)目管理過程進(jìn)一步提升了項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)并獲得該項(xiàng)目業(yè)主方頒發(fā)的優(yōu)秀項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人榮譽(yù)稱號。

建設(shè)道路總長12.31km，建設(shè)內(nèi)容包含：縱一路、縱三路、縱四路、橫三路、橫四路、現(xiàn)代路、科技路橋、工業(yè)路橋�？萍悸犯呒軜蛉�長428米，橋梁分項(xiàng)工程結(jié)算6875.6萬，該項(xiàng)目建安費(fèi)合計(jì)43070.01萬元。

本人在此期間擔(dān)任項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理，負(fù)責(zé)整體項(xiàng)目的施工組織工作及工作任務(wù)派發(fā)協(xié)調(diào)。兼任工業(yè)路、科技路道橋主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程財(cái)政審計(jì)及預(yù)算結(jié)算。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整體項(xiàng)目的施工技術(shù)人員及物資機(jī)械、安排整體項(xiàng)目的生產(chǎn)及總體進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全等。在本項(xiàng)目中本人主持了多項(xiàng)QC質(zhì)量管理活動，獲得了市級一等獎兩次，省級二等獎一次。本人在此在管理過程中積累了大量的管理經(jīng)驗(yàn)。

建設(shè)道路總長8.51km，建設(shè)內(nèi)容包含：道路工程、橋梁工程、排水工程、路燈工程、綠化工程以及附屬工程、飛鳳大道立交、南大門立交及道路沿線高架橋，不含跨越高速和鐵路橋梁通道工程。其中，雙龍大道建設(shè)工程總投資合計(jì)84070.01萬元，黃埔大道建設(shè)工程總投資合計(jì)12061.05萬元，南大門路建設(shè)工程總投資合計(jì)64186.67萬元。

本人在此期間擔(dān)任雙龍、黃埔大道項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人兼項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理，在整個項(xiàng)目施工過程中進(jìn)一步掌握了路橋施工組織的經(jīng)驗(yàn)。在技術(shù)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、機(jī)械配備、安全文明、成本管控、質(zhì)量及進(jìn)度管理方面得以提升。

G312國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程A段的建設(shè)范圍為K0+000K11+500,全長11.5公里。途經(jīng)谷陽鎮(zhèn)的東湖村、萊村、槐蔭村、西麓村，上黨鎮(zhèn)的墅山村。采用雙向六車道一級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h。路基全寬58米，具體組成為中間帶寬11米，行車道寬2x3 x3.75m，側(cè)分帶寬 2 x 2.0m，輔道寬2 x 7.0m，人行道寬2 x 2.7m。主要工程量土石方約186萬m3，全線瀝青砼路面28.2萬m2，人行道磚3.6萬m2，全線水穩(wěn)基層32萬m2，底基層34.7萬m2，含盛園路互通、鎮(zhèn)江支線互通、谷陽南互通3個，大中小橋9座，互通7個，合同工期30個月，工程造價(jià)742128946.45元。

本人在該項(xiàng)目經(jīng)歷了團(tuán)結(jié)河橋、谷陽南互通上跨橋、盛園路互通上跨橋、G312國道主線下穿揚(yáng)溧高速，將揚(yáng)溧高速原路基段改造為橋梁結(jié)構(gòu)跨越G312主線、滬寧高速鎮(zhèn)江支線互通上跨橋等。從橋梁技術(shù)**逐步學(xué)習(xí)成長為橋梁施工技術(shù)主管，見證了一座座橋梁拔地而起。經(jīng)歷了11座橋梁的下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制拼裝、支架上現(xiàn)澆、橋面系及附屬設(shè)施施工等施工工藝。為后期的橋梁施工管理積攢了經(jīng)驗(yàn)。