空中客車攜最新產(chǎn)品亮相第十五屆北京國際航空展覽會
發(fā)布時間：2013-09-23 新聞來源：一覽航空航天英才網(wǎng)
一覽航空航天英才網(wǎng) 消息 空中客車公司將參加于9月25日至28日在北京國家會議中心舉行的第十五屆北京國際航空展覽會。空中客車公司將與其母公司歐洲宇航防務(wù)集團共用同一展臺，位于2號展館E2-2展臺。
空中客車公司將在其展臺突出位置展出1:20帶客艙剖面的A380飛機和A350XWB寬體飛機模型各一架，還有一架1:20的A320neo飛機模型。通過帶客艙剖面的A380飛機和A350XWB寬體飛機模型，觀眾不但可以欣賞這兩款飛機的外在風(fēng)采，同時還能夠領(lǐng)略A380飛機和A350XWB寬體飛機的客艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
A350XWB寬體飛機是空客推出的最新遠程寬體飛機，今年6月在法國圖盧茲成功首飛，目前正在飛行測試階段，計劃于明年下半年交付啟動客戶卡塔爾航空公司。空客A350XWB寬體飛機系列應(yīng)用了最新的空氣動力學(xué)成果、最先進的設(shè)計和技術(shù)、包括復(fù)合材料在內(nèi)的新型材料，與現(xiàn)有同級別寬體飛機相比，燃油效率提高了25%。
值得一提的是，中國企業(yè)參與了A350XWB寬體飛機的設(shè)計和制造。2007年11月，空中客車公司與國家發(fā)改委簽署合作協(xié)議，正式確認空客最新研發(fā)機型A350XWB寬體飛機的機體結(jié)構(gòu)百分之五工作份額在中國完成。由空中客車公司和中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)——哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心承擔(dān)了A350XWB在華百分之五工作份額中的大部分工作，其中包括升降舵、方向舵、機身19段勤務(wù)艙門和機腹整流罩組件等。2013年9月16日，制造中心成功交付首件空客A350XWB升降舵。另一家中國航空工業(yè)企業(yè)，成飛民機公司承擔(dān)了A350XWB擾流板和下垂板的工作包�？湛驮谥袊牧硪患液腺Y企業(yè)——空客（北京）工程技術(shù)中心參與了A350XWB寬體飛機的設(shè)計工作。
2013年9月也是空客在中國的另一家合資企業(yè)——空客A320系列飛機天津總裝線投入運營五周年。2008年9月28日，空客天津總裝線正式投產(chǎn)。截至目前，空客天津總裝線已經(jīng)完成總裝并交付140多架A320系列飛機。除了在飛機制造領(lǐng)域的合作項目之外，空客公司還在科研、培訓(xùn)、環(huán)保和空管等方面與中國建立了全方位的合作。
1985年，中國引進首架空客飛機。1994年，空中客車中國公司成立�？湛同F(xiàn)役飛機機隊規(guī)模正在不斷擴大。截至2013年8月底，中國各航空公司運營的空客飛機總數(shù)已經(jīng)達到960架，其中800多架為單通道的A320系列飛機。同時，還有120多架A330系列飛機。A330成為中國目前在役數(shù)量最多的寬體飛機。其他在中國運營的空客飛機還包括A380飛機、A340飛機、A300飛機和空客公務(wù)機等。
空中客車公司將于9月25日中午在國家會議中心2層貴賓室 E2-1和E2-2舉行記者招待會，進行新聞信息發(fā)布，歡迎您屆時參加�？罩锌蛙嚬靖邔訉⒊鱿l(fā)布會并回答媒體問題。
空中客車A380系列飛機中最先面世的是一款在三級客艙布局下，上下兩層客艙可搭載525名乘客，航程達到8,500海里/15,700公里的客機機型。隨著全球第一架A380飛機于2007年10月在新加坡航空公司投入商業(yè)運營，截至目前，已經(jīng)有110架A380飛機分別由十家航空公司運營，它們是：新加坡航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、澳洲航空公司、法國航空公司、漢莎航空公司、大韓航空公司、中國南方航空公司、馬來西亞航空公司、泰國航空公司和英國航空公司。已投入運營的A380飛機每天執(zhí)飛將近150個商業(yè)航班。每個月，乘坐A380出行的乘客達到150萬人次。實踐表明，A380已經(jīng)兌現(xiàn)了所有的承諾，甚至超出了人們的預(yù)期。
空客A350XWB寬體飛機是全新中型寬體客機系列，旨在提高中遠程航空運營的效率、應(yīng)對油價波動所帶來的挑戰(zhàn)、滿足不斷提高的乘客期望并解決日益引起關(guān)注的環(huán)境問題。空客A350XWB寬體飛機系列由三款擁有真正的遠程運輸能力的客機機型組成，航程可達8,500海里/15,580公里。采用典型三級客艙布局，A350-800可搭載270名乘客，A350-900和A350-1000則可分別搭載314名和350名乘客。同一系列涵蓋三個不同機身尺寸，這使得航空公司可以根據(jù)其航線運力需求配置最合適的空客A350XWB寬體飛機機隊，從而確保最大限度地開發(fā)其收益潛力。駕駛A350XWB系列的三款機型的飛行員所需資格認證亦完全相同，從而使得航空公司盈利最大化。
A320neo是空中客車公司為A320系列飛機推出的各種產(chǎn)品升級中的最新進展（NEO是英文New Engine Option的縮寫，即新發(fā)動機選項）�？罩锌蛙嚬久磕晖度氪蠹s3億歐元用于A320系列飛機的改進，以保持其最先進的、最具燃油效率的單通道系列飛機的市場地位。2010年12月，空中客車公司宣布為其最暢銷的機型——空客A320系列推出新型發(fā)動機選裝方案，裝配新款發(fā)動機的A319、A320和A321飛機被稱為A320neo。A320neo的主要特點是選裝新型發(fā)動機（有兩款新型發(fā)動機供客戶選擇——CFM國際公司生產(chǎn)的LEAP-1A發(fā)動機和普惠公司生產(chǎn)的靜潔動力（PurePower） PW1100G發(fā)動機）以及裝配鯊鰭小翼�？湛虯320neo能夠降低油耗15%，相當(dāng)于每架A320neo每年減少二氧化碳排放3600噸。
此外，空中客車公司自2012年年底起就將鯊鰭小翼作為現(xiàn)款A(yù)320系列飛機的一種預(yù)裝選項供客戶選擇，預(yù)計鯊鰭小翼在長航線上將至少降低燃油消耗4%，使每架飛機每年減少二氧化碳排放約1000噸。
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