南航珠直制作香港急救儀表飛行領(lǐng)航計劃表
發(fā)布時間：2013-08-06 新聞來源：民航資源網(wǎng)
7月30日，南航珠海直升機(jī)分公司（簡稱“珠直”）運(yùn)行指揮部完成香港急救儀表航線飛行領(lǐng)航計劃表制作，為機(jī)組提供可靠的航線指引，保障復(fù)雜天氣條件下香港急救飛行的安全和效率。
今年上半年，珠直執(zhí)行了10次海上平臺急救飛行，其中有3次為飛香港急救任務(wù)，在全體一線生產(chǎn)員工的通力合作下，所有的海上急救任務(wù)都圓滿完成。在為公司不斷贏得良好的業(yè)內(nèi)口碑的同時，運(yùn)行指揮部也積極地就存在的不足進(jìn)行完善，優(yōu)化平臺急救各項程序。
通常執(zhí)行香港急救飛行任務(wù)，機(jī)組都是以目視飛行進(jìn)出香港為主，但如果遇到復(fù)雜天氣情況，則有可能按照儀表飛行進(jìn)出香港。為了給飛往香港的機(jī)組提供更多的領(lǐng)航信息，減少機(jī)組準(zhǔn)備時間，運(yùn)行指揮部安排人員利用業(yè)余時間制作香港急救飛行的領(lǐng)航計劃表。
經(jīng)過幾天的努力，香港急救儀表航線飛行領(lǐng)航計劃表制作完成。該領(lǐng)航計劃表參照香港及澳門的AIP，將香港的儀表進(jìn)離場程序的各航路點(diǎn)添加至領(lǐng)航計劃表中，添加了香港07L和25L的SID及STAR的各航路點(diǎn)，通過GARMIN圖量取了航向和距離。
香港機(jī)場作為繁忙的國際機(jī)場，航線航路都較為復(fù)雜，而當(dāng)前香港機(jī)場要求的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備不斷提高，對機(jī)組的飛行精度要求也不斷提升，運(yùn)行指揮部將繼續(xù)從運(yùn)行生產(chǎn)中總結(jié)經(jīng)驗、完善工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)；促生產(chǎn)、保安全，努力為飛行提供更細(xì)致全面的服務(wù)；為飛行機(jī)組減輕飛行負(fù)荷；為公司打造通航石油服務(wù)的優(yōu)質(zhì)品牌而不懈努力。
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