是否建第二機(jī)場 網(wǎng)友意見“打架”
發(fā)布時(shí)間：2013-08-28 新聞來源：深圳晚報(bào)
追蹤專家稱深圳應(yīng)籌建第二機(jī)場
“個(gè)人感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，再說機(jī)場如果建在東部，那從西部中部過境的人流也會(huì)下降，減少消費(fèi) 。”網(wǎng)友“都找不著北”微博評論道。昨日本報(bào)A11版刊登的《專家稱深圳應(yīng)籌建第二機(jī)場》的消息一出，引來了不少網(wǎng)友及市民的熱議。對此，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳的確有意向建設(shè)第二機(jī)場，但建設(shè)性質(zhì)、具體方案還未確定。
正方
機(jī)場分布嚴(yán)重不均
“就是因?yàn)橹槿堑貐^(qū)空域擁擠，才需要建第二機(jī)場。珠江口區(qū)域有珠海國際機(jī)場、澳門國際機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、佛山機(jī)場、香港赤臘角機(jī)場等一堆機(jī)場。然而深圳以東，基本上沒有大機(jī)場，最近的潮汕機(jī)場都在200多公里外，分布嚴(yán)重不均。建第二機(jī)場可以輻射粵東一帶。”
反方
建兩個(gè)機(jī)場有點(diǎn)浪費(fèi)
“建設(shè)第二機(jī)場此舉沒必要，按深圳的所處的位置來看，上有廣州白云機(jī)場，下有香港機(jī)場，犯不著再去修建第二機(jī)場。”
“況且機(jī)場如果建在東部，從西部中部過境的人流也會(huì)下降，減少消費(fèi)，因此建兩個(gè)機(jī)場有點(diǎn)浪費(fèi)。”
雖然網(wǎng)友意見不一，但構(gòu)建深圳美好藍(lán)圖也是值得思考的，市民郭先生認(rèn)為建第二機(jī)場很有必要，不僅可以降低東部貨物出港的運(yùn)輸成本，對于東部經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的意義也很重大。市民徐先生表示：“如果要打造一個(gè)和寶安機(jī)場一樣性質(zhì)的第二機(jī)場個(gè)人覺得沒有必要，如果從其他方面入手，比如從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)等作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面的飛行活動(dòng)，而且允許私人飛機(jī)在通用航空機(jī)場起降停放，那么第二機(jī)場還是值得思考的。”
據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前深圳能用于通用航空起飛的機(jī)場主要是寶安機(jī)場和南頭機(jī)場，但由于寶安機(jī)場的空域時(shí)刻資源和停機(jī)坪資源有限，南頭機(jī)場周邊建筑物環(huán)境對飛行條件限制很大，因此，計(jì)劃要外遷，選址中東部，具體方案還沒有確定。
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