昆明鐵路局抓緊焊接滬昆高鐵貴州段長鋼軌
發(fā)布時間：2013-10-23 新聞來源：中國焊接協(xié)會
10月19日開始，昆明鐵路局黃龍山焊軌基地開始為滬昆高鐵貴州段焊接高速鐵路用鋼軌，意味著滬昆高鐵貴州段建設全面啟動。
滬昆高鐵即滬昆鐵路客運專線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四橫四縱”客運專線主骨架的重要組成部分。2012年底，昆明鐵路局工務機械段與中鐵三局簽訂了滬昆客運專線貴州段225公里長鋼軌焊接合同。今年10月，昆明鐵路局黃龍山焊軌基地應中鐵三局要求，開始組織焊接滬昆客運專線貴州段需要的500米長鋼軌。這個段由主管副段長負責，組織長鋼軌焊接生產(chǎn)車間83名人員，從10月19日起，按3班輪流工作制，不間斷進行廠內(nèi)長軌焊接。同時，經(jīng)營管理科人員多次與中鐵三局相關人員就長軌需求量、需求時限、原料軌進入等事宜與施工單位溝通協(xié)調(diào)。有針對性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做到提前焊接、計劃拉運。截止目前，共計拉進百米軌27.4公里，焊接500米長鋼軌 10 公里，其余正在加緊進軌和焊接。
焊接過程中，職工嚴格工藝流程，并按照作業(yè)標準作業(yè)，通過自檢、互檢、最終檢驗以及管理人員現(xiàn)場跟班，進行過程質(zhì)量抽查以及中鐵物資總公司駐攀鋼質(zhì)量監(jiān)督站人員監(jiān)督檢驗等諸多檢驗手段，確保鋼軌焊接上線質(zhì)量。同時，根據(jù)施工方長軌需求量、需求時限，有針對性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做好滬昆客運專線貴州段長軌供應準備。
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