“白菜價(jià)”造船致新船訂單略增
發(fā)布時(shí)間：2013-06-19 新聞來(lái)源：船舶英才網(wǎng)
眼下新造船價(jià)格創(chuàng)下歷史新低，在此情況下，高燃效的環(huán)保船舶席卷全球新造市場(chǎng)，固然航運(yùn)市況長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下滑，但是年初新船舶的建造合同仍是增加。
2013年1-3月，全球造船業(yè)界的新船訂單量1639萬(wàn)總噸（GT），同比上升接近100%。
根據(jù)一覽船舶英才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2013年第一季度集裝箱船新造訂單量共計(jì)44艘、399萬(wàn)總噸（GT），同比增加23倍，尤其是大型集裝箱船的訂單量上升尤為顯著。
同期，散貨船訂單量共計(jì)118艘、543萬(wàn)總噸，同比增加2.3倍，從各類(lèi)船型來(lái)看，6萬(wàn)-8.5萬(wàn)DWT級(jí)船舶定訂單量同比約增加3倍（146萬(wàn)總噸），13-20萬(wàn)DWT級(jí)訂單量也約增2倍（156萬(wàn)總噸）。
油輪訂單量共計(jì)104艘、446萬(wàn)總噸，同比約上升40%。尤其是MR型油輪（4-6萬(wàn)DWT級(jí)）訂單量共計(jì)50艘、148萬(wàn)總噸，約上升80%。
同期，液化氣船訂單量共計(jì)17艘、45萬(wàn)總噸，同比約上升80%。
從各國(guó)情況來(lái)看，以大型集裝箱船、MR成品油船、LNG船為主，韓國(guó)業(yè)界獲得了104艘、661萬(wàn)總噸的船舶訂單，在訂單量方面，位居第一；中國(guó)及日本以好望角型散貨船為主分別獲得了157艘、551萬(wàn)總噸以及75艘、216萬(wàn)總噸的訂單。
另外，在造船市況長(zhǎng)時(shí)間下滑情況下，今年第一季度，全球造船業(yè)界的新船完工量同比下降接近20%。以總噸（GT）為準(zhǔn)，韓國(guó)造船業(yè)界交付了全球最多的新船。
根據(jù)HIS統(tǒng)計(jì)，2013年1-3月，全球造船業(yè)界的新船完工量789艘、2248萬(wàn)總噸（以GT為準(zhǔn)），同比約下降20%。中國(guó)及韓國(guó)的完工量分別為259艘、784萬(wàn)總噸及129艘、802萬(wàn)總噸，都同比下降約20%。同期，日本業(yè)界的船舶完工量163艘、513萬(wàn)總噸，同比約下降4%。
另外，以3月末為準(zhǔn)，全球造船業(yè)界的新船手持訂單量共計(jì)5629艘、1.6128億總噸，比擬1年前下降23%。
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |