國(guó)航工程技術(shù)分公司成都維修基地的發(fā)動(dòng)機(jī)、火與領(lǐng)頭雁
發(fā)布時(shí)間：2013-08-24 新聞來源：一覽航空航天英才網(wǎng)
一覽航空航天英才網(wǎng) 通訊員霍國(guó)平 報(bào)道：每次到朱新煜那間小而潔凈的辦公室，他的桌面上總是整齊地堆著厚厚一摞等著他簽署的工作單，跟我一說起APU修理來，這個(gè)濃眉大眼、略有些書生氣的大男人總是滔滔不絕，雖然他始終保持著溫和的聲調(diào)和語速，但我卻從他眼神里讀到了三個(gè)詞：艱辛、執(zhí)著和驕傲。
今年45歲的朱新煜已經(jīng)和飛機(jī)打了十八年交道，從機(jī)械員到高級(jí)排故工程師，再到如今國(guó)航股份工程技術(shù)分公司成都維修基地的APU修理的帶頭人，外在平靜的他，內(nèi)心卻正如他的名字“煜”一樣，是一團(tuán)燃燒的火焰，走到哪里燒到哪里，不僅成就了自己還成就了他人。近日又傳來捷報(bào)，他帶領(lǐng)APU修理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了單月維修量達(dá)12臺(tái)的歷史新高紀(jì)錄。
有人說，朱新煜是一臺(tái)動(dòng)力充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)。
時(shí)間倒回18年前，朱新煜走進(jìn)了機(jī)務(wù)，開始從事波音757飛機(jī)的航線維護(hù)工作，與別人不同的是，他堅(jiān)持每天寫工作日記，記錄飛機(jī)故障信息、排故要點(diǎn)和師傅的淳淳教導(dǎo)，勤于學(xué)習(xí)的他一年后成為了班組長(zhǎng)。后來，在他的工段長(zhǎng)和工程師生涯中，為了培養(yǎng)復(fù)合型的排故工程師，他率先提出并實(shí)施了波音737和757、波音和空客機(jī)型的融合培訓(xùn)，以及建立了針對(duì)年輕工程師的輪訓(xùn)制度。在輪流駐北京組織航線維護(hù)工作的兩年間，他堅(jiān)持絕不讓故障過夜的原則，成為了飛機(jī)延誤率最低的工程師兼值班經(jīng)理。
近些年來，朱新煜又開始和APU修理較上勁了。他和他的團(tuán)隊(duì)為了打響國(guó)航APU修理品牌，不知疲倦地運(yùn)轉(zhuǎn)著：快馬加鞭地編寫維修手冊(cè)，在生產(chǎn)組織、質(zhì)量管控、工作流程、工序職責(zé)等各方面建立規(guī)范化制度，終于在OEM廠家在技術(shù)、航材等方面的全方位支持下，用一年的時(shí)間建立了完整的APU修理生產(chǎn)線能力，并取得了GTCP85-129H、GTCP131-9A、GTCP131-9B這三個(gè)型號(hào)APU修理項(xiàng)目的CAAC和FAA維修許可證。為了提升質(zhì)量和效率，他又投入大量精力將精益管理引入APU修理的全過程中，短短3年間使 APU年修理量逐年遞增，2012年達(dá)到了172臺(tái)，結(jié)出了年產(chǎn)量翻兩番的碩果，搖搖先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)。如今，他帶領(lǐng)APU團(tuán)隊(duì)不僅承擔(dān)了國(guó)航機(jī)隊(duì)波音737NG系列飛機(jī)和空客A320系列飛機(jī)APU的全部修理工作，還承接了三方客戶的APU修理業(yè)務(wù)，在保障安全和降本增效方面可謂一箭雙雕。
也有人說，朱新煜像一團(tuán)火，具有強(qiáng)烈的輻射力。
盡管成效顯著，但朱新煜并不認(rèn)為他在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)方面有什么過人之處，只不過是在與APU結(jié)緣的四年間，死心塌地的堅(jiān)持做了兩件事——英語培訓(xùn)和正向激勵(lì)。
每天早上8點(diǎn)35分，朱新煜的35名組員換好工裝后就會(huì)列隊(duì)站在 班組看板前開班前會(huì)，緊接著的就是15分鐘的英語學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，每個(gè)組員輪流當(dāng)教員帶著大家一起學(xué)習(xí)工作中常用的單詞和短句，如今，所有的工作者不再依靠技術(shù)人員翻譯工作手冊(cè)，凡是有崗位英語要求的也全部通過了機(jī)務(wù)英語測(cè)試。想當(dāng)初，一幫人馬從公制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型到APU修理，由于平均年齡偏大，組員們普遍沒什么英語基礎(chǔ)，而且也沒有學(xué)習(xí)的熱情，面對(duì)組員的消極情緒，朱新煜毫不退步，一邊不厭其煩地與員工溝通，從產(chǎn)品發(fā)展到個(gè)人發(fā)展的角度展開了思想工作，一邊親自擔(dān)任教員堅(jiān)持落實(shí)學(xué)習(xí)制度，一年以后，就連英語基礎(chǔ)最差的一名老員工也開始當(dāng)教員了。
為了營(yíng)造一個(gè)積極進(jìn)取的正向氛圍，朱新煜建立了獨(dú)特的員工激勵(lì)機(jī)制，每月評(píng)選一名先進(jìn)個(gè)人，選定后將在班組看板上公示并給予物資獎(jiǎng)勵(lì)。這個(gè)先進(jìn)個(gè)人可以是當(dāng)月發(fā)現(xiàn)隱患最多的那個(gè)，也可以是提出技能改進(jìn)的那個(gè)，還可以是質(zhì)量、產(chǎn)量最高的那個(gè)，或者是全月無返工無投訴的那個(gè)……總之，每個(gè)月總會(huì)有一股正能量在組員們心中蔓延。每一天，朱新煜的團(tuán)隊(duì)都會(huì)在他對(duì)目標(biāo)和夢(mèng)想的堅(jiān)持中發(fā)生著點(diǎn)點(diǎn)滴滴的變化。
更多的人說，朱新煜像只高飛的領(lǐng)頭雁，既目標(biāo)明確又具有闖勁。
自建立APU修理能力后，如何提高生產(chǎn)效率、快速提升產(chǎn)能成為了朱新煜心里的頭等大事，縮短維修周期為了他的新目標(biāo)，于是，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始了新的征程。那些日子，他伏案梳理生產(chǎn)流程，穿梭于各個(gè)工序，也會(huì)站在廠房高處望著現(xiàn)場(chǎng)若有所思，很快，他便展開了行動(dòng)，那就是將精益管理融入APU修理的全過程。
朱新煜的精益改善內(nèi)外結(jié)合，覆蓋了每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡量將不可控因素變?yōu)榭煽匾蛩�。一方面，他從生產(chǎn)流程、廠房布局等方面進(jìn)行內(nèi)部改善，一方面把改善的觸角延伸到了航材、生產(chǎn)支援、物流、OEM廠家等相關(guān)部門，建立了共同參與的精益供應(yīng)鏈。同時(shí)還逐步建立了噴射罩修理及補(bǔ)片修理、電纜改裝、隔熱罩修理等多項(xiàng)自修能力。通過一系列的改善行為，APU單臺(tái)修理工時(shí)縮短了22%。從資質(zhì)取得到產(chǎn)量提升，從滿足自身發(fā)展需求到擁有第三方客戶，APU修理已走上了一條良性化發(fā)展的道路。
但朱新煜說，這絕不是終點(diǎn)。他的下一個(gè)目標(biāo)是，在確保機(jī)隊(duì)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)APU本體零件深度維修能力建設(shè)，進(jìn)一步降低成本和加強(qiáng)APU在翼修理支持,提升客戶服務(wù)滿意度，通過在質(zhì)量、周期和成本等方面增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造成熟的APU維護(hù)品牌。我相信，在他的領(lǐng)頭下，這支團(tuán)隊(duì)一定會(huì)飛得更高更遠(yuǎn)。
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