民營鋼廠將陷入關停潮
發(fā)布時間：2014-01-13 新聞來源：經濟觀察報
中國一些鋼廠的建設速度仍大于壓減產能的速度。數(shù)據顯示2013年產能比2012年還會再增加5000萬噸，只不過是增速下降了。而若根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民的此前公布的數(shù)據，截止到2013年11月，中國在建和準備建設的鋼鐵產能大約還有9000萬噸，
柳鋼集團高層表示，化解過生產能政府能做的，是通過限制新上項目，化解一部分產能，同時需要提高環(huán)保方面的門檻。但他說，“目前各地采取的削減產能的做法約束力還不夠，企業(yè)以效益為最主要的目標，有些盈利的企業(yè)，雖然每噸鋼的利潤減少了，但仍然希望能夠增加產量來獲得增加效益；沒有效益的企業(yè)，可以獲得一些來自政府的補助。”
產能嚴重過剩成為我國鋼鐵行業(yè)運行中的突出矛盾和諸多問題的根源，雖然化解產能嚴重過剩矛盾是必經之路。但是目前各地采取的一些做法，則走向了另外一個方向。
過去一刀切的政策淘汰已經證明是失敗的。再加上過去幾年間中國經濟的高速增長，造成了國內鋼鐵行業(yè)的無序擴張。這一輪化解過剩產能中，其實是具備很多市場淘汰的手段的，比如信貸政策、差別化電價和水價、環(huán)保門檻進一步提高等等，通過這些已經可以將那些資不抵債，陷入巨虧的企業(yè)破產倒閉。但是很多地方政府放棄了這一做法，選擇了急功近利的壓指標。
建立鋼鐵企業(yè)尤其是地方國有鋼鐵企業(yè)的破產倒閉機制，理應抓住有利時機，用市場的手段化解過剩產能。但遺憾的是，在中國鋼鐵行業(yè)順暢的破產倒閉機制建立起來之前，一場兇猛的關停大潮已經來臨。
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