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衛(wèi)星導航系統(tǒng)進入四大天王時代：思博倫助力北斗 推全面測試方案

 “它能讓你的車載導航定位精度達到米級、輕松找到附近最美味的餐館、甚至在沒有信號的野外也能發(fā)短信，它正在給人們的生活帶來越來越多的便利。”這就是全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，一雙神奇的“眼睛”。

目前，包括美國、俄羅斯、歐盟、中國在內(nèi)的國家或地區(qū)都不惜投入巨資建設全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，隨著中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)去年底正式提供區(qū)域服務之后，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)市場也從GPS一家獨大邁入“四大天王”各領(lǐng)風騷的新時代。

那么，全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)將各自扮演怎樣的角色？北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用產(chǎn)業(yè)化對于中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)具有哪些重要意義？基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的產(chǎn)品如何提高定位精度與用戶體驗？對此，在“第四屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會”期間，思博倫通信衛(wèi)星導航事業(yè)部亞太區(qū)銷售總監(jiān)Andrew Addy在接受C114專訪時為我們進行了詳細解讀。

思博倫通信衛(wèi)星導航事業(yè)部亞太區(qū)銷售總監(jiān)Andrew Addy

格局：衛(wèi)星導航系統(tǒng)進入“四大天王”時代

    說起衛(wèi)星導航系統(tǒng)“四大天王”時代的由來，其實早在20世紀90年代中期開始，歐盟為了打破美國GPS在衛(wèi)星定位、導航、授時市場中的壟斷地位，推出了歐洲的Global Navigation Satellite System（下稱“GNSS”）計劃—即伽利略全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。GNSS中文譯名為“全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)”，聯(lián)合國已將美國GPS系統(tǒng)、歐盟Galileo系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS以及中國的BeiDou系統(tǒng)都納入了GNSS體系中。

    談及四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)將各自扮演怎樣的角色時，Andrew Addy認為，“很明顯，GPS多年來一直是主要的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，仍被眾多用戶廣泛使用，而且這一局面很可能會繼續(xù)下去；與此同時，隨著歐盟Galileo系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS以及中國北斗系統(tǒng)的加入，將為世界更多地區(qū)提供導航服務，而且新增的三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)可能在特定地區(qū)更高精度的導航方面具備獨特的優(yōu)勢。”

    “其中，北斗系統(tǒng)將會為中國地區(qū)、亞洲南部、甚至遠至澳大利亞的用戶提供衛(wèi)星導航服務；而Galileo和GLONASS將會為GPS導航覆蓋區(qū)更南或更北地區(qū)的用戶提供服務。”Andrew Addy表示，一旦這些GNSS衛(wèi)星導航系統(tǒng)結(jié)合為一體后，將會改善世界各地的衛(wèi)星導航服務能力，尤其是有助于改善GPS覆蓋區(qū)以外的衛(wèi)星導航服務能力。

競合：北斗與GPS協(xié)同運作有利用戶

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年國內(nèi)衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元。而中國之所以要自主研發(fā)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，除了可以獲得不可估量的經(jīng)濟利益，還具有更為重要的戰(zhàn)略意義。

    在Andrew Addy看來，“由于GPS受美國軍方控制，美國軍方在任何時候都可以自行決定是否關(guān)閉系統(tǒng)。如果中國的導航和計時等應用系統(tǒng)完全受GPS的控制，那么當GPS系統(tǒng)阻斷更新或出現(xiàn)計時問題時，在中國的應用系統(tǒng)就無法正常運行，這就可能帶來極大的風險。因此，中國擁有自己獨立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)就顯得至關(guān)重要，尤其是依賴導航和計時的基礎(chǔ)設施。”

    以俄羅斯為例，政府也強制性地要求基礎(chǔ)設施使用GLONASS接收機。Andrew Addy相信，“當歐盟Galileo系統(tǒng)全面投入使用后，歐洲也會有同樣的要求，這是一種非常合理的要求。因此，如果GPS系統(tǒng)出了問題，使用北斗系統(tǒng)的強制性規(guī)定對在中國地區(qū)的衛(wèi)星導航用戶就會非常有意義。”不過，北斗系統(tǒng)的崛起并不意味著對GPS的完全替代，Andrew Addy認為，“北斗系統(tǒng)不會與GPS形成對抗關(guān)系，也不會讓GPS在本地區(qū)失去市場，而是為使用GPS的用戶提供有益的補充，兩個系統(tǒng)既可以獨立運行，也可以通過協(xié)同的方式改善在更多地區(qū)的導航服務。因此，這兩套系統(tǒng)的協(xié)同運作將是一件好事。”

挑戰(zhàn)：仿真測試成關(guān)鍵 思博倫推模擬器方案

    目前，中國已經(jīng)開啟了北斗導航時代，其應用已逐步拓展到交通運輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)、電信、水利、測繪等多個領(lǐng)域。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也已經(jīng)融入全球衛(wèi)星導航的大家庭，并且擁有了國際話語權(quán)。

不過，在北斗系統(tǒng)進一步向民用領(lǐng)域拓展的同時，基于北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星導航產(chǎn)品在定位精度、用戶體驗等方面仍需要進一步提高。Andrew Addy表示，“若想實現(xiàn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)所預期的性能與質(zhì)量體驗，關(guān)鍵是如何在復雜、變化的真實場景中準確測試用戶設備。對于北斗系統(tǒng)的發(fā)展而言，如何采用高水平的仿真測試設備對其系統(tǒng)及產(chǎn)品性能進行測試就顯得尤為重要。”

據(jù)Andrew Addy介紹，“思博倫一直以來都是全球領(lǐng)先的GNSS導航測試設備供應商。自1987年以來一直在研發(fā)和生產(chǎn)GPS模擬器，多年來，一直在不斷改進自己的產(chǎn)品、算法，以及控制軌道預測的方式等，思博倫有能力很好地重現(xiàn)真實的信號。思博倫的研發(fā)與測試經(jīng)驗已廣泛地應用于全球?qū)Ш较到y(tǒng)中，例如GPS、GLONASS、伽利略、印度的IRNSS和日本的QZSS。對于北斗系統(tǒng)，思博倫有能力為所有需要對北斗衛(wèi)星進行模擬的用戶提供現(xiàn)有經(jīng)驗、產(chǎn)品與技術(shù)支持，專注于為北斗系統(tǒng)接收機的開發(fā)提供幫助。”

Andrew Addy還表示，“思博倫自去年12月份獲得北斗系統(tǒng)的信號接口控制文件（ICD）以來，已經(jīng)推出了適用于北斗系統(tǒng)B1和B2頻點的模擬器，并將北斗信號與GPS、GLONASS和其它所有星群結(jié)合為一體，從而能夠在我們久經(jīng)考驗的平臺對北斗系統(tǒng)實現(xiàn)真實準確的測試。”

  “在未來的幾個月中，思博倫將繼續(xù)推出包含北斗系統(tǒng)的商用測試平臺，即6700和6300系列的產(chǎn)品也將具有北斗系統(tǒng)測試功能；此外，思博倫還將推出適用于北斗系統(tǒng)的GSS6425記錄回放設備。”Andrew Addy進一步表示，“思博倫正在繼續(xù)投資研發(fā)各種北斗模擬器和北斗測試解決方案，全力為中國客戶提供幫助。”

作者：C114，李明