器具整合構(gòu)架機液壓程序解析和探討
發(fā)布時間：2012-10-13 新聞來源：一覽液壓英才網(wǎng)
根據(jù)一覽液壓英才網(wǎng)職場專家液壓李工為大家分享器具整合構(gòu)架機液壓程序系統(tǒng)采用集中回油，各支路的回油集中進入集油管道，然后進入液壓油冷卻器和濾清器。經(jīng)過濾清器的油液可以向主油泵供油，或者通過207kPa（30PSI）的旁路單向閥重新回到油箱。
液壓油冷卻器也是液壓系統(tǒng)的一個重要的部件，為了防止由于某些原因，使冷卻器中的液壓油流動受到阻礙，甚至使冷卻器殼爆破造成液壓油流失，系統(tǒng)設(shè)置了與冷卻器并聯(lián)的旁路單向閥，當(dāng)回油壓力達到旁路閥的設(shè)定壓力207kPa（30PSI）時即可通過旁路閥回油。
回油濾清器采用紙質(zhì)過濾筒，可為系統(tǒng)油泵提供10μm的過濾精度。過濾筒裝有3個過濾單元，用塑料連接環(huán)將他們首尾相連。更換過濾單元時，要保證連接環(huán)與新過濾單元安裝可靠。
系統(tǒng)特點分析該系統(tǒng)的設(shè)計具有明顯的特點：主泵的電磁卸載。該主泵裝有電磁卸載閥為發(fā)動機1曲軸及液壓系統(tǒng)卸載。當(dāng)主泵系統(tǒng)不動作時，操縱電磁卸載閥可以使主油泵出口與油箱相通，使系統(tǒng)徹底卸載，從而取代了常見的用于調(diào)整系統(tǒng)壓力所需要的溢流閥，大大減小了溢流產(chǎn)生的熱量損失，使系統(tǒng)的效率更高。
副泵出油的聯(lián)動節(jié)流調(diào)速。當(dāng)副泵主控制閥處于工作位置時，則可以根據(jù)工作速度的要求，利用聯(lián)動的節(jié)流調(diào)速閥實現(xiàn)精確調(diào)速。
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |