翼裝飛行人張樹鵬 最短時間掌握世界極限運動之最
發(fā)布時間：2013-10-14 新聞來源：北京晚報
學(xué)費十多萬
自費學(xué)飛行
張樹鵬是用最短時間學(xué)會翼裝飛行的人，盡管如此，回想當(dāng)時去美國學(xué)翼裝飛行，也絕對是一個非常不容易的決定。
“在國外要待很久，生活、住宿、吃飯、買機票、培訓(xùn)費、租裝備都需要錢。”一開始沒有拉到贊助，張樹鵬就要自己想辦法，不算衣食住行，光是學(xué)習(xí)的費用，就花了十多萬元。翼裝飛行的一身裝備,還得耗費超過十萬。
除了錢的原因，還有語言的問題，雖然簡單的交流沒有太大問題，但是翼裝飛行畢竟涉及到專業(yè)的術(shù)語，張樹鵬只好提前在國內(nèi)就開始攻克這些語言難題。
在一系列的問題中，最嚴(yán)重的問題還是在他的健康上。
“我從事滑翔傘運動十年，受過很多傷，尤其是脖子頸椎傷得比較嚴(yán)重，去美國之前醫(yī)生就告訴過我，如果我的頸椎再受到一些強烈沖擊的話，不排除全身癱瘓的可能性。”張樹鵬說，這個消息多多少少刺激了他，“所以我走之前把我的一些裝備送給我的朋友了，做好了回不來的準(zhǔn)備。”
不過，在走之前的兩天，他拿到了同仁醫(yī)院的診斷書，醫(yī)生說，如果只是去學(xué)翼裝飛行，沖擊力問題不是太大，但是也要注意。“這也是我能夠踏踏實實去學(xué)習(xí)的重要原因。
學(xué)習(xí)速度
創(chuàng)下世界紀(jì)錄
張樹鵬說，學(xué)習(xí)翼裝飛行前必須學(xué)會跳傘，拿到跳傘的資格證書后，再去積累跳傘的次數(shù)，跳夠200次之后，拿著證明再去找跳傘中心或者跳傘教練，同意之后才能去學(xué)習(xí)翼裝飛行。
拿到跳傘的證書，再加上跳夠200次，是一個很長的過程，而他從零基礎(chǔ)學(xué)跳傘，到跳夠200次，再到學(xué)習(xí)翼裝飛行并回國，一共只用了3個月時間。
他的教練，一名有著十多年翼裝飛行經(jīng)驗的荷蘭人，在了解到張樹鵬翼裝實際飛行情況后告訴他：“你創(chuàng)造了一個世界紀(jì)錄，你是世界上學(xué)翼裝最快的人。”
當(dāng)然在超乎尋常的速度學(xué)完跳傘的背后也是付出了超乎常人的汗水。跳傘的資格證書對于從事了多年滑翔傘運動的張樹鵬來說，不是難事，但是為了以最快的速度達到200跳的必要條件，張樹鵬幾乎開始玩兒命似的跳傘。
“一般人一天只跳一跳到兩跳，而我每天至少要跳十跳，最多的一次跳了十二跳。”
在完成200跳的當(dāng)天，張樹鵬還經(jīng)歷了一件頗為感人的故事。最后一跳完成后，他回到準(zhǔn)備區(qū)，剛一進門，來自世界各地的飛行員全部放下手里的工作，一起給他歡呼鼓掌。事后他才知道，當(dāng)他在空中進行訓(xùn)練的時候，跳傘中心的廣播已經(jīng)告訴大家：有一個來自中國的學(xué)員，很年輕，英語很一般，目標(biāo)很明確，訓(xùn)練很刻苦。為了學(xué)習(xí)翼裝飛行，他用很短的時間完成了200跳。
想起全體飛行員站起來為他鼓掌的那一刻，張樹鵬非常感動。他覺得自己的努力得到了飛行愛好者的愛好和尊重。
“像這一類世界性的極限運動，人種、膚色起不了任何作用，只有靠自己的成績來得到別人的認(rèn)可，在被人們鼓掌歡迎的那一瞬間，我也非常自豪，我覺得通過自己的努力，改變了一點點西方人對亞洲人在極限運動上的偏見。”
第一次飛
只顧開心傻笑
2013年3月15日，張樹鵬實現(xiàn)了人生中的第一次翼裝飛行。在問及當(dāng)時的感受，他激動地說：興奮，非常興奮，這事兒“假不了”。
他的教練是一個非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，平時嚴(yán)格按照要求來進行訓(xùn)練，因此對于飛行本身張樹鵬并不擔(dān)心也不恐懼，而且在第一次飛行前的那個晚上，他的教練從吃晚飯到去酒吧，一直在給他講技術(shù)要領(lǐng)。
“他講了三個小時，回去之后，我又不斷地消化。”
對于第一次翼裝飛行的表現(xiàn)，張樹鵬感覺非常不錯，而且教練對他進行了表揚，說他表現(xiàn)得很好，很多人第一次飛行，身體的平衡控制得不好，而他這點做得很好。
張樹鵬說，第一次飛行，他特別放松，也特別開心。當(dāng)時教練陪著他一起飛，教練的攝像機拍到他時，他都是對著他們在傻笑。“我當(dāng)時覺得這是我的另外一種飛行夢想實現(xiàn)了。”
第一次飛行之后，只要有時間，他就會去訓(xùn)練。這期間，他的飛行技術(shù)越來越好，而且他也學(xué)會了很多特技，截至目前，他的翼裝飛行已經(jīng)有一百多跳，“算是比較多的了”。他每天在訓(xùn)練的時候，基本沒有時間吃午飯，一般是帶兩份早餐，在疊完傘的空當(dāng)，趕緊吃上一口，然后再坐飛機上去進行飛行訓(xùn)練。
“每天的最后一兩跳，人非常疲憊，都感覺人會暈過去。”每天的高強度訓(xùn)練，使得人都快扛不住了，不過最終，他咬牙堅持了下來，為了提神，他會喝一點藿香正氣水來刺激自己，但又不敢喝太多，因為這里面含酒精。
從零基礎(chǔ)到翼裝飛行的一百多跳，一般需要2年時間，而他只花了3個月。“我知道我在那邊的時間只有那么短，而且我的目標(biāo)非常明確。所以我就只能多跳。”
在有限的3個月時間，只能付出比別人更多的訓(xùn)練，因此他掌握了所有的翼裝特技飛行動作的要領(lǐng)，付出之后的回報使他成為亞洲翼裝飛行技術(shù)最好的飛行員。但是他說，他的目標(biāo)是站在翼裝飛行世界最高的領(lǐng)獎臺上。
在學(xué)習(xí)的時候，張樹鵬嘗試過挑戰(zhàn)五級大風(fēng)。
那是一次訓(xùn)練，天空風(fēng)非常大，載著他們的飛機飛到8000英尺的時候，機長就通過廣播告訴飛行員，上面風(fēng)速很大，非常危險，目前有兩個選擇，一是返航，二是就在這里開始跳，自愿選擇。
“機艙有23人，三分之一的人選擇了跳，都是一些國際頂尖的飛行員和教練。同時我就在這其中。因為我知道我能用什么辦法在哪個地方消高，然后又用什么辦法回到降落場。”
因為飛機空中�？奎c在降落場的上風(fēng)處，離跳傘中心的直線距離超過4公里，張樹鵬在跳出來之后，采取的是8字飛行軌跡，而不是正常的飛行軌跡，“擔(dān)心轉(zhuǎn)過身后被風(fēng)吹得很遠(yuǎn)。”后來開傘的位置也不錯，在跳傘中心上風(fēng)處1000米的距離，開傘后一直就被風(fēng)吹到跳傘中心。張樹鵬說：“非常好玩，我也想體驗在極端天氣下，翼裝飛行是什么樣子。”
籌劃挑戰(zhàn)
吉尼斯新紀(jì)錄
5月份的浙江富陽，張樹鵬迎來了自己在中國的首飛。他說，之前一直在國外飛，這一次是在自己的祖國飛，“感覺很不一樣。”
張樹鵬告訴記者，那次飛行非常開心，當(dāng)時飛行的高度在2000米左右，“相對的高度低了一點，滯空時間比較短”，因此他在空中飛行了很久才開傘，到了該開傘的高度，他總是對自己說，“再飛一會吧！再飛一會吧！”
后來在大概600多米的高度才開傘，而當(dāng)時設(shè)定的開傘高度在800米以上。整個飛行耗時1分零幾秒，“時間比較長了，”一說到那次飛行，張樹鵬現(xiàn)在仍然非常陶醉，“太開心了。”
不過，開傘高度低還是帶來了一定的危險，理論上有效的開傘距離在200至300米之間，比如開傘高度1000米，到700米左右時，才能恢復(fù)正常飛行，因此在600米處開傘，減去有效的開傘距離，就只剩下不到400米的高度，這樣的話，“下面的安全量就小了很多。”
張樹鵬現(xiàn)在正準(zhǔn)備參加下一屆的翼裝世界錦標(biāo)賽，并希望能爭取到前五名。除此之外，他也正在籌劃一個世界吉尼斯紀(jì)錄的挑戰(zhàn)，不過關(guān)于具體的內(nèi)容，他笑著說，還處于保密階段。
目前在國內(nèi)的訓(xùn)練，他也坦承，實際飛行比較少，現(xiàn)在主要是和教練保持溝通，平時看一看理論和視頻資料。
作為為數(shù)不多的國內(nèi)翼裝俠，張樹鵬覺得與國外的頂尖翼裝俠還是有一定的差距。 畢竟翼裝飛行起源于國外，國內(nèi)還沒有專門的飛行培訓(xùn)學(xué)校。而在國外，能很容易地去跳傘中心學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)起來非常方便，也會有一個很好的飛行氛圍。“不過，如果中國的翼裝飛行員長期在美國或歐洲飛行，和國外的飛行員也是沒有差別的。”
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