歐洲航空安全局批準(zhǔn)EC225直升機(jī)恢復(fù)飛行
發(fā)布時(shí)間：2013-08-16 新聞來(lái)源：中國(guó)航空?qǐng)?bào)
歐洲航空安全局（EASA）批準(zhǔn)了歐直公司針對(duì)解決EC225問(wèn)題所提交的過(guò)渡性方案，并于7月9日為此發(fā)布了緊急適航指令。這將為受影響的運(yùn)營(yíng)商恢復(fù)EC225飛行鋪平道路。
由于錐齒輪立軸產(chǎn)生圓周裂紋，EC225于2012年5月和10月連續(xù)兩次在北海（North Sea）海域迫降，該機(jī)型隨即被禁止在英國(guó)、挪威和丹麥等地以民用航空標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水上飛行，以致對(duì)油氣工業(yè)海上運(yùn)輸服務(wù)造成影響。
歐直隨后組織的調(diào)查顯示，腐蝕、疲勞和螺紋孔在制造時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力是造成軸裂紋產(chǎn)生的原因。歐直提出了相應(yīng)的過(guò)渡性措施，并表示，多次地面和飛行試驗(yàn)證明，在告警情況下，該型直升機(jī)可在一個(gè)足夠充裕的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，確保機(jī)組返回基地或在安全區(qū)域進(jìn)行正常降落。在該機(jī)型全面恢復(fù)飛行之前的這段時(shí)間里，歐直將為受影響的直升機(jī)更換重新設(shè)計(jì)的立軸。
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