物聯(lián)網(wǎng) 布局民生構(gòu)建智慧生活
發(fā)布時(shí)間：2013-06-18 新聞來源：中國(guó)網(wǎng)
http://wlw.job1001.com/ 物聯(lián)網(wǎng)英才網(wǎng)
居家養(yǎng)老、科技農(nóng)業(yè)、食品追溯、車聯(lián)網(wǎng)等一批圍繞民生開展的應(yīng)用遍地開花，且應(yīng)用模式正日趨成熟。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正在我國(guó)逐步落地
改善百姓生活方式 受到熱捧
隨著空巢老人數(shù)量的增加，居家養(yǎng)老一直以來頗受關(guān)注。老人獨(dú)自在家，如何能夠保證出事時(shí)第一時(shí)間被發(fā)覺，成為不少企業(yè)研究的重點(diǎn)。本屆展會(huì)上，一家機(jī)構(gòu)帶來了“伴”系統(tǒng)。通過一個(gè)傳感器、一塊大墊子，就可以監(jiān)控家中老人的身體狀況，并作出判斷是否需要通知子女或社區(qū)醫(yī)生。
據(jù)“伴”服務(wù)的工作人員介紹，通過墊在床腳處的傳感器，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以發(fā)現(xiàn)老人生理數(shù)據(jù)上的異動(dòng)，如心跳、血壓發(fā)生大的變化，則在遠(yuǎn)端預(yù)警。服務(wù)中心可就此發(fā)出指令，或聯(lián)系子女，或聯(lián)系街道以提供幫助。而另一塊鋪在地上的大墊子則能察覺老人是否跌倒。“通過跌倒在地的姿勢(shì)、臥地時(shí)間長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)，可以判斷是不是出了意外。”因?yàn)椴徽伎臻g，不會(huì)激起人的“被監(jiān)視感”，目前這套系統(tǒng)已在上海市一些社區(qū)試點(diǎn)，反饋良好。
類似“伴”服務(wù)這樣的新奇智能應(yīng)用，本屆展會(huì)上還有很多。各企業(yè)最新產(chǎn)品和前沿成果讓人們?nèi)缤蒙碛谖磥硎澜缰小?/p>
智慧農(nóng)業(yè)作為重點(diǎn)板塊，以“慧三農(nóng)、聚萬物”為主題，集中展示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升下農(nóng)業(yè)信息數(shù)字化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理智能化的創(chuàng)新成果；智慧城市開啟百姓智能生活新模式，只需一臺(tái)iPad，就能輕松完成排隊(duì)掛號(hào)、網(wǎng)上訂餐、超市配送、代收包裹、家居安防；智能交通讓出行更順暢，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)；智慧革命快捷支付，與傳統(tǒng)支付工具“支付寶”、“財(cái)付通”不同，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下快捷支付創(chuàng)新應(yīng)用，將互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物和物聯(lián)網(wǎng)支付結(jié)合在一起，將移動(dòng)終端設(shè)備如手機(jī)、平板電腦等作為載體，使支付更安全、更快捷，打造一個(gè)移動(dòng)的個(gè)人POS終端。
伴隨智慧城市建設(shè) 前景廣闊
在下一代互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)新中，物聯(lián)網(wǎng)一直都是一個(gè)熱門關(guān)鍵詞，而在信息化建設(shè)的深入發(fā)展中，物聯(lián)網(wǎng)更是智慧城市的重要組成部分。
中國(guó)工程院院士鄔賀銓就曾指出，智慧城市就是用智能技術(shù)構(gòu)建城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，然而要建成智慧城市，通過互聯(lián)網(wǎng)把無處不在的被植入城市物體的智能化傳感器連接起來，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物理城市的全面感知?jiǎng)t是關(guān)鍵的一步。
目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)軟件開發(fā)與集成服務(wù)業(yè)等細(xì)分市場(chǎng)已步入穩(wěn)定發(fā)展期。據(jù)中國(guó)電信副總工程師靳東濱預(yù)計(jì)，到2015年國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%。數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模為3650億元，同比增長(zhǎng)38.6%。
政府部門也對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給予高度關(guān)注和支持。工信部和財(cái)政部已設(shè)立專項(xiàng)資金用于支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。據(jù)悉，2013年投入的專項(xiàng)資金支持預(yù)算較2012年有所增長(zhǎng)，將超過5億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)大規(guī)模普及，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模比互聯(lián)網(wǎng)大30倍。
在科技進(jìn)步引領(lǐng)和政策支持的推動(dòng)下，當(dāng)前各地都開始大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。對(duì)此，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)柏斯維表示，2013年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)遍地開花，應(yīng)用逐漸落地。物聯(lián)網(wǎng)亟須一個(gè)成熟的商業(yè)模式，讓企業(yè)賺錢，愿意買單。
行業(yè)企業(yè)順勢(shì)而為 瞄準(zhǔn)上市
在本屆展會(huì)上，來自國(guó)際國(guó)內(nèi)的120多家展商集中展示和研討物聯(lián)網(wǎng)最新產(chǎn)品和技術(shù)，呈現(xiàn)未來智慧生活的新模式。深入社會(huì)各個(gè)角落的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，其發(fā)展速度之快，讓各行業(yè)企業(yè)深有感觸。
國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)朗坤物聯(lián)網(wǎng)董事長(zhǎng)徐珍玉表示：“地溝油、瘦肉精、塑化劑觸目驚心，近年來，國(guó)內(nèi)的食品質(zhì)量安全衛(wèi)生問題被媒體頻頻曝光，公司從事的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與食品質(zhì)量安全相關(guān)的行業(yè)體會(huì)深刻。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為一個(gè)全面管控體系在食品安全上的應(yīng)用，將從源頭把控風(fēng)險(xiǎn)。”
值得關(guān)注的是，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中，資金需求成為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展中的極大缺口。雖然物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域頗受風(fēng)投青睞，但大部分企業(yè)更愿意擴(kuò)張企業(yè)規(guī)模，推動(dòng)企業(yè)上市。
在采訪中，規(guī)模各異的多家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)表示已經(jīng)走在謀求上市的軌道之上。徐珍玉向記者透露，朗坤物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在按照上市要求做規(guī)劃。專注智能交通的金溢科技也在為上市謀求產(chǎn)業(yè)布局。此外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)靈動(dòng)快拍董事長(zhǎng)王鵬飛對(duì)上市也直言不諱。
值得注意的是，在物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開之后的三個(gè)交易日當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)概念股卻有兩個(gè)交易日出現(xiàn)調(diào)整，頗有些見光死的味道。那么，物聯(lián)網(wǎng)概念股在后市是否還有戲呢？
對(duì)此，國(guó)泰君安的投資顧問孫穎表示，目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，且應(yīng)用模式正日趨成熟。安防領(lǐng)域，視頻監(jiān)控、周界防入侵等應(yīng)用已取得良好效果。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、市政設(shè)施監(jiān)控、樓宇節(jié)能、食品藥品溯源等方面也開展了廣泛的應(yīng)用。隨著物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)獲得廣泛應(yīng)用，A股市場(chǎng)中的相關(guān)概念股有望得到細(xì)致挖掘。
車聯(lián)網(wǎng)是一片藍(lán)海
劉 瑾
在今年的電信日上，“信息通信技術(shù)與改善道路安全”的主題，使得車聯(lián)網(wǎng)話題在國(guó)內(nèi)引爆，多家車企近日也紛紛發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)工作的進(jìn)展。據(jù)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)方竹介紹，根據(jù)掌握到的情況，國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)車企在2013年底都已完成或即將完成車聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)布局及服務(wù)上線。
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。它是能實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是多領(lǐng)域多學(xué)科高新技術(shù)的集成，是解決交通重大社會(huì)問題的關(guān)鍵，也是我國(guó)重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，有助于為交通管理機(jī)構(gòu)的管理和規(guī)劃提供幫助，為消費(fèi)者出行提供信息支持，有助于減少80%的道路交通事故。同時(shí)，還能夠促進(jìn)車輛節(jié)能與環(huán)保行駛。
我國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，截至2012年年末，汽車保有量達(dá)到1.2億輛，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到2億輛。與此同時(shí)，我國(guó)也是全球最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這二者的融合使得各大車廠對(duì)于中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的商機(jī)充滿了無限的憧憬與熱情。國(guó)家相關(guān)部門也出臺(tái)了扶持政策，據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)已被國(guó)家列入重大專項(xiàng)，成為了“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，將獲百億元支持。相關(guān)部門預(yù)計(jì)，未來5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。
但目前，正處于起步階段的國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展中還存在不少問題。如，車企、運(yùn)營(yíng)商、軟件開發(fā)商等產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的分工并不明確，更多的是各自為政，各做各的。進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的公司很多，但多數(shù)都處在摸索階段，還未形成一個(gè)合理、能持續(xù)發(fā)展和盈利的商業(yè)模式，僅憑著汽車行業(yè)的智能化發(fā)展還不能滿足智能交通的要求。車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也非常滯后，缺乏全局性的政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，關(guān)鍵技術(shù)也尚需協(xié)同突破。相比于之前長(zhǎng)期定位于娛樂、導(dǎo)航、安防等領(lǐng)域的車載終端技術(shù)，與汽車自身的安全和節(jié)能需求聯(lián)系不夠密切，技術(shù)積累不夠。
要促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，需要有明確的發(fā)展戰(zhàn)略，正確的技術(shù)發(fā)展路線，還要順應(yīng)技術(shù)要求，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與通信、電子信息產(chǎn)業(yè)的融合。首先，政府應(yīng)加大支持力度，明確由政府積極引導(dǎo)、形成產(chǎn)學(xué)研合作的機(jī)制，圍繞車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，促進(jìn)資源共享，實(shí)現(xiàn)我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的突破；其次，確定技術(shù)體系架構(gòu)，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，突破關(guān)鍵技術(shù)，開展基于車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)集成技術(shù)研究；再次，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，要把握前瞻性、產(chǎn)業(yè)化、本土國(guó)情和協(xié)調(diào)性四個(gè)原則。
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