空中客車公司發(fā)布2013-2032全球民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2013-09-25 新聞來(lái)源：民航文化傳播網(wǎng)
空中客車公司于2013年9月24日發(fā)布最新全球民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)：從2013年到2032年，全球市場(chǎng)對(duì)新增客機(jī)和貨機(jī)的需求量將達(dá)到29220架，總價(jià)值4.4萬(wàn)億美元，其中客機(jī)(100座以上)28350架，總價(jià)值達(dá)到4.1萬(wàn)億美元。全球航空運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)4.7%，目前在役飛機(jī)數(shù)量為17740架，到2032年，全球在役飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到36560架�？湛驼J(rèn)為，隨著航空出行在世界各地的逐漸普及，未來(lái)越來(lái)越多的人會(huì)選擇航空作為自己的出行首選方式，特別是那些前往或者來(lái)自新興市場(chǎng)的乘客。
該預(yù)測(cè)指出，在今后的20年時(shí)間里，全球航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量將以4.7%的年均速度增長(zhǎng)，將有10400架老舊客機(jī)退役，被燃油效率更高的新機(jī)型所取代。
空客認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量增長(zhǎng)、航空旅行成本降低、人們出行越來(lái)越方便、城市化的加快、旅游觀光業(yè)的發(fā)展以及人口遷移是全球航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)的主要原因。到2032年，全球超大型城市數(shù)量也將翻番，從今天的42個(gè)增長(zhǎng)到89個(gè)，全球遠(yuǎn)程航線航空運(yùn)輸量的99%都將集中在這些超大型城市之間。
空客指出，隨著航空運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)代飛機(jī)的平均尺寸已經(jīng)比原來(lái)增加了25%，越來(lái)越多的航空公司傾向于選擇尺寸更大的飛機(jī)，或者將已有的飛機(jī)訂單轉(zhuǎn)換為更大的機(jī)型。像A380這樣的大型飛機(jī)載客量多、客座率高，是目前解決航班時(shí)刻緊張最有效的方法之一。憑借卓越的運(yùn)載能力，A380可以在不增加航班架次的情況下有效增加客運(yùn)量，不久前倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)增長(zhǎng)就主要得益于此。另外，在過(guò)去的40年中，航空業(yè)的整體燃油消耗水平以及噪音水平都降低了70%，而且得益于像A320neo, 鯊鰭小翼A320，A380和A350XWB這樣的創(chuàng)新機(jī)型的不斷面世，這一可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)還將延續(xù)下去。
空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義表示：“到2032年，亞太地區(qū)將超越歐洲和北美，成為全球最大的區(qū)域航空市場(chǎng)。目前新興市場(chǎng)中有五分之一的人口平均每年乘坐一次飛機(jī)，但到2032年，這一比例將達(dá)到三分之二。隨著航空出行吸引力的不斷增加，到2032年，全球年旅客運(yùn)輸量將從目前的29億增長(zhǎng)到67億人次，這無(wú)疑有力說(shuō)明了航空業(yè)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。”
空客預(yù)測(cè)顯示，國(guó)內(nèi)航空量的快速增長(zhǎng)仍將成為未來(lái)引領(lǐng)全球航空業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，其中印度增長(zhǎng)最快(年均增長(zhǎng)10%)，緊隨其后的是中國(guó)和巴西(年均增長(zhǎng)7%)。按區(qū)域來(lái)來(lái)看，亞太地區(qū)的年航空量增長(zhǎng)最快，達(dá)到5.5%，高于世界同期平均水平;未來(lái)20年新增的客機(jī)當(dāng)中36%將會(huì)被交付給亞太地區(qū)，其次是歐洲(20%)和北美(19%)。
空客預(yù)測(cè)，在未來(lái)20年，全球?qū)τ谥T如A380這樣的400座以上的超大型客機(jī)(VLA)的需求量將達(dá)到1334架，價(jià)值5190億美元。從地域上來(lái)說(shuō)，大約47%的超大型客機(jī)將交付到亞太地區(qū)，26%交付到中東地區(qū)，16%交付到歐洲�？湛驼J(rèn)為，亞太地區(qū)對(duì)于A380這樣的超大型飛機(jī)的巨大需求主要得益于這一地區(qū)未來(lái)20年的中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)將增長(zhǎng)到目前的四倍。
具體到A350XWB和A330所在的雙通道飛機(jī)(從250座到400座)市場(chǎng)，空客預(yù)測(cè)，未來(lái)20年里將需要新增6779架雙通道客機(jī)和貨機(jī)，價(jià)值1.82萬(wàn)億美元。這一級(jí)別飛機(jī)需求量最大的市場(chǎng)包括亞太地區(qū)(48%)、歐洲(15%)和中東地區(qū)(13%)。
單通道飛機(jī)領(lǐng)域，空客預(yù)測(cè)今后20年交付的新飛機(jī)總量中將有20242架是單通道飛機(jī)，價(jià)值1.8萬(wàn)億美元。按飛機(jī)數(shù)量計(jì)算，占全球總市場(chǎng)需求的71%。其中34%的單通道飛機(jī)將交付亞太地區(qū)，其次是北美和歐洲(各占23%)。隨著低成本航空公司在全球航空市場(chǎng)特別是歐洲、亞洲、中東、非洲等地市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的普通人可以享受到航空出行所帶來(lái)的便利�？湛皖A(yù)計(jì)，到2032年，低成本航空在全球航空市場(chǎng)中的份額將從現(xiàn)在的17%增加到21%。
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